Category: Uncategorized

Stuit ik bij toeval (heerlijk, dat internet) op een John Peel-sessie van een alleraardigste Engelse band van ergens halverwege de jaren tachtig. Nooit meer iets van gehoord, The Flatmates. Nog steeds de moeite waard.

In de Eindhovense politiek wordt dezer dagen volop gedebatteerd over het veiligheidsbeleid en – vooral – het gebrek aan geld daarvoor.

Uitgerekend in de week dat Eindhoven in de AD Misdaadmeter opnieuw op een tweede plaats staat, en daarmee de op-een-na onveiligste stad van Nederland is. Lees hier het hele verhaal.

De discussie over de plek van de auto in het Eindhovense centrum is nu echt losgebarsten.

Nogmaals over de Vestdijk in Eindhoven, maar dan vanuit een ander perspectief. Dat van GroenLinks. Lees hier het hele verhaal.

De discussie over gemeentelijk herindeling in Zuidoost-Brabant steekt om de paar jaar de kop. Veel herindelingsplannen zijn intussen al gesneuveld.

Dit verhaal, over het meest recente fiasco, stond in de krant van gisteren, met een prachtige tekening erbij van Mat Rijnders. In Nuenen is niet iedereen het met de strekking eens trouwens, merkte ik aan een aantal reacties gisteren.

Nog even terug naar de krant van zaterdag, naar een analyse van de verhoudingen in de Eindhovense coalitie. Die coalitie kleurt weliswaar groen, vooralsnog alleen niet dankzij GroenLinks maar vooral dankzij de VVD. Een analyse die niet overal in de smaak is gevallen, trouwens. Inderdaad, vooral bij GroenLinks niet. Hier is het hele verhaal te lezen.

Het was te verwachten: als er wordt bezuinigd, gaat het piepen en kraken. Ook in Eindhoven, en juist op de zorg. De Eindhovense politiek weet daar niet het juiste antwoord op te geven, volgens mij. Dat geldt zowel voor de coalitie-partijen als de raadsfracties in de oppositie. Mijn verhaal is ook hier te lezen.

Het artikel in de krant van zaterdag over de beide Philipsdorp zuiltjes aan het begin van de Frederiklaan in Eindhoven heeft veel reacties opgeleverd.

Bij mij, als schrijver van dat artikel. Maar vooral ook bij diegene die voorgesteld heeft de beide zuiltjes weer wat dichter bij elkaar te plaatsen, D66-raadslid Tom Brouwers.

Zo blijken er – in de tijd van weleer – nog meer Philipsdorp-zuiltjes te hebben gestaan, aan het begin van de Mathildelaan. Kenmerk van die zuiltjes: ze waren voorzien van een groot gietijzeren rek, waarin de naam Philipsdorp verwerkt was.

Morgen meer daarover in de krant.

Het zag er al langer naar uit dat de Raad van State in Den Haag de gemeente Eindhoven een flinke tik op de vingers zou geven vanwege de manier waarop het gemeentebestuur de Stichting Cultuur Eindhoven (SCE) vorm heeft gegeven.

Die tik is er nu gekomen. En het antwoord daarop van het gemeentebestuur is dat het de zaak juridisch gaat repareren. Terwijl de Raad van State de stad juist oproept tot een politieke heroverweging. Lees hier meer daarover.

Toevallig: zaterdagavond stonden we in London nog te kijken naar de flats (rechts op de foto) die pal naast het museum Tate Modern (links) gebouwd zijn. En we herinnerden ons dat een aantal bewoners van die flats een rechtszaak hadden aangespannen. Ze zijn het er niet mee eens dat bezoekers van Tate zo maar en zonder meer bij hen naar binnen kunnen kijken.

Vandaag las ik in de krant dat de rechter die bewoners in het ongelijk heeft gesteld. Ze kunnen immers ook gordijnen of luxaflex ophangen, zo was de redenering.

Daar zit natuurlijk wel wat in, in die logica. Maar toch. Toch voel ik wel met die mensen mee.

Blijft een fascinerend gezicht, elke keer weer: de Krijtrotsen van Dover. Toch raar dat dit stukje Europa er straks politiek gezien niet meer bijhoort. Gevoelsmatig klopt dat niet.

Het was een lange en moeizame gemeenteraadsvergadering, dinsdag op het Eindhovense stadhuis. Er werd uitgebreid gedebatteerd over de proef met verlengde sluitingstijden op het Stratumseind, over de zin en onzin van het leggen van carnavalsasfalt op de Vestdijk en over nog heel veel meer.

Slechts vijf minuten ging het over de verkeersstructuur aan de oostkant van Eindhoven, een debat op verzoek van GroenLinks met verkeerswethouder Monique List van de VVD. Maar in dat debatje werd wel de kiem gelegd voor een potentiële splijtzwam in de Eindhovense coalitie: komt er wel of geen nieuwe weg nabij het Dommeldal?

Prachtig woord, carnavalasfalt -en het denkt de lading ook nog eens prima. Vanavond discussieert de Eindhovense gemeenteraad hierover: moet er wel of niet tijdelijk asfalt aangelegd worden op de Vestdijk, om een nog geen drie uur durende optocht mogelijk te maken, à raison van 50.000 euro.

Een deel van de raad is tegen, een ander deel ziet er weinig bezwaren tegen. Opvallend: de meningen binnen de Eindhovense coalitie van VVD, GroenLinks, PvdA en CDA zijn verdeeld. De VVD geeft groen licht, GroenLinks is fel tegen. En daarmee is de discussie over dit onderwerp meteen de eerste serieuze test voor deze coalitie.

Die coalitie wordt vanavond nog verder op de proef gesteld, als het gaat om de plannen van verkeerswethouder Monique List van de VVD om de fileproblemen tussen Helmond, Nuenen en Eindhoven op te lossen. Daarbij sluit ze de aanleg van nieuwe wegen niet uit, net als haar partijgenoot, verkeersgedeputeerde Christophe van der Maat. Ook hier is GroenLinks fel op tegen.

Kan een interessant avondje worden, in de raadszaal van het Eindhovense stadhuis.

Het waren 169.000 probleemloze kilometers, met deze Kia Sportage. Veel daarvan in en rond Helmond en Eindhoven uiteraard maar veel ook in de rest van west-Europa. Na zesenhalf jaar was het evenwel tijd voor iets anders. (Nee, géén elektrische fiets).

Nog altijd even actueel. #goodmorning #classic

Het roer gaat om bij Eindhoven Airport. In plaats van te werken aan groei van het aantal passagiers komt nu de nadruk te liggen op het verbeteren van het Brainport-profiel van de luchthaven. De vraag blijft nog wel hoe die nieuwe koers straks terug te vinden is in het nieuwe aantal maximaal toegestane vliegbewegingen.

Is rekeningrijden de oplossing voor het verkeersprobleem in Brainport? Moet de verkeerstructuur worden aangepast? Of beide? Zeg het maar!

Het was voor de forensen onder ons gisteren weer aanschuiven in lange files op het Zuidoost-Brabantse wegennet. Een groot probleem met op termijn grote economische gevolgen. Consequenties die door de politiek ernstig onderschat worden.

Meanwhile, ergens diep in De Peel tussen Griendtsveen en Helenaveen.

Als journalist kom je nog eens ergens. Gisteren was ik voor de krant bij de Ergon Bedrijven in Eindhoven, voor een gesprekje met directeur Yvonne van Mierlo, die ik nog ken uit de tijd dat ze wethouder was in Helmond.

Als je koffie drinkt met de Eindhovense kandidaat-Europarlementariër Jannie Visscher van de SP (voor een interview in de krant), dan is het logisch dat je die koffie drinkt uit SP-kopjes. Toch?

#wakker https://open.spotify.com/track/1onBtBmeWRSBQ0fGgpA5us

Soms kom je de meest merkwaardige dingen tegen, als je onderweg bent in het centrum van de stad naar een lunchafspraak. Een varken aan het spit, dat zie je niet elke dag. De laatste keer dat ik dat zag was op het platteland in Kroatië, heel wat jaren geleden alweer.

Het gaat in de Eindhovense politiek al jaren over de tekorten op de begroting van het Muziekgebouw. In het verlengde daarvan gaat het nu plotseling ook over het salaris van de directeur van het MGE. Of dat wel voldoet aan de Balkenende-norm. De meningen daarover lopen uiteen.

De geldzorgen in Eindhoven zijn allerminst voorbij, is mijn conclusie in de krant van vandaag. De stad bevindt zich momenteel in een vacuüm. het verhaal is overigens ook hier te lezen. 

,,Goede muziek en koud bier. Veel meer heeft een mens niet nodig.” zeggen de organisatoren van het festival Faster & Louder (in april volgend jaar in de Effenaar in Eindhoven) tegen mijn ED-collega Dieter. Damn right. 

Avondje luisteren naar vergaderingen van verschillende raadscommissies op het Eindhovense stadhuis. Als eerste debatje over de financiële stand van zaken, waarbij raadslid Marco van Dorst aftrapt en belooft ‘niet uit de heup te gaan schieten’.  Eens kijken of dat lukt.   

Dus dit is een voorbeeld van de zo veelgeroemde smart mobility, waarmee de regionale politici het probleem van het vastlopend verkeer te lijf willen gaan.

Leuk idee, inderdaad. En het zal hier en daar best wel een opstopping minder geven.

Maar wees nu gewoon eerlijk: dit is een aardigheidje in de marge. Meer ook niet. Het verkeersprobleem structureel oplossen, dat lukt echt niet met een bandenspanningsmeter onder de weg. Daar is grof geschut voor nodig.  

Deze week veel geschreven over heden, verleden en toekomst van het Beursgebouw in Eindhoven. Hier het verhaal over de mogelijke komst van een nieuw Congrescentrum, ergens in Eindhoven. En dat hoeft niet per sé in of nabij het Evoluon te zijn, al is er een kleine kans dat dit gebeurt, maar dan vooral in theorie.